Meistens müssen Löcher gebohrt werden, um Carbonfaser-Seitenschweller anzubringen. Ob Sie jedoch Löcher bohren müssen oder nicht, hängt davon ab, wie Sie diese anbringen und wie der Seitenschweller gefertigt ist. Hier eine ausführliche Analyse:
I. Situationen, die eine Übung erfordern
Befestigungsart mit Schrauben
Wenn der Seitenschweller mit Schrauben befestigt wird, müssen Löcher an der Innenseite des Fahrzeugkotflügels oder am Rand des Trittblechs gebohrt werden. Dann sollten Schrauben und Muttern verwendet werden, um es an Ort und Stelle zu halten. Um beispielsweise den Kohlefaser-Seitenschweller des BMW M5 anzubringen, müssen an den richtigen Stellen des Originalautos oder an den Lochmarkierungen auf der Rückseite des Seitenschwellers Löcher gebohrt werden. Dann sollten Schrauben verwendet werden, um es an Ort und Stelle zu halten.
Eigenschaften von Kohlefaserplatten
Die Kohlefaserplatte ist stabil, kann aber durch Bohren von Löchern befestigt werden. Achten Sie beim Bohren unbedingt auf Folgendes:
Plattenstärke: Sie können dünne Kohlefaserplatten (normalerweise weniger als 1 mm) mit normalen Werkzeugen bohren. Bei dicken Brettern (mehr als 1 mm) verwenden Sie am besten Laserbohren oder vor-gebohrte Löcher, um eine Beschädigung der Struktur zu vermeiden.
Bohrposition: Halten Sie sich von stark beanspruchten Bereichen fern, um die Kraft zu erhalten.
Bohrergröße und -anzahl: Die Bohrergröße sollte nicht zu groß und die Bohreranzahl nicht zu hoch sein, sonst leidet die Gesamtleistung.
II. Situationen, in denen nicht gebohrt wird
Klebemethode
Einige Seitenschweller werden mit Klebstoff, beispielsweise Epoxidharzkleber, angebracht, der direkt auf der Fahrzeugoberfläche haftet. Beim Anbringen des Seitenschwellers des Honda Clive wird beispielsweise ein integriertes Klebeband zum Aufkleben verwendet, ohne dass gebohrt werden muss. Allerdings muss die Oberfläche des Autos sauber und trocken sein, damit das Klebeband besser haftet.
Cl- oder Klemmfixierung
Einige Seitenschweller können mit Kupplungen oder Klammern an der Karosserie des Autos befestigt werden, sodass kein Bohren oder Kleben erforderlich ist. Diese Methode hingegen stellt strenge Anforderungen an die Passgenauigkeit des Seitenschwellers zur Fahrzeugkarosserie und ist nicht sehr nützlich.
III. Tipps zum Zusammenstellen
Wählen Sie die Befestigungsmethode basierend auf der Herstellung des Seitenschwellers.
Wenn der Seitenschweller Schraubenlöcher hat oder das Originalfahrzeug über passende Löcher verfügt, sollte zuerst eine Schraubenbefestigung verwendet werden, um sicherzustellen, dass er stabil bleibt.
Wenn der Seitenschweller aus Klebstoff besteht, wählen Sie einen guten Kleber und befolgen Sie die Anweisungen, um sicherzustellen, dass er sich nicht löst.
Was Sie beim Bohren beachten sollten
Wahl des richtigen Werkzeugs: Bei der Verwendung einer elektrischen Bohrmaschine sollten Sie einen zu den Schrauben passenden Bohrer verwenden, damit die Löcher nicht zu groß oder zu klein werden.
Sicherheitstipps: Bohren Sie nicht zu nahe an fahrzeuginternen Schaltkreisen und Strukturen, um Schäden zu vermeiden.
Reinigung: Nach dem Bohren müssen Sie die Verschmutzung beseitigen, um sicherzustellen, dass der Seitenschweller fest an der Karosserie anliegt.
Hilfe oder Installation durch einen Fachmann
Wenn Sie nicht wissen, wie man bohrt oder Kleber anbringt, lassen Sie sich am besten von einer professionellen Modifikationswerkstatt helfen, damit sich der Seitenschweller nicht löst oder die Karosserie des Autos beschädigt wird.